Der Hafen von Szczecin / Stettin

Bild vergößern! Hafenverwaltungsgebäude

Der Hafen von Stettin und die Stadt selbst sind immer eine Einheit gewesen. Die Stadt ist ohne Hafen genauso wenig vorstellbar wie umgekehrt. Zahlreiche archäologische Funde belegen, dass an dieser Stelle schon seit 1500 Jahren Schifffahrt betrieben wurde. Dennoch hatte der Stettiner Hafen über Jahrhunderte hinweg lediglich eine regionale Bedeutung.

Bild vergößern! Eingangstor zum Hafen

Die industrielle Revolution bescherte dem Hafen die Entwicklung zum Großhafen. Seit es möglich war, mit der Eisenbahn zum Schiff zu kommen, wuchs die ökonomische Bedeutung des Stettiner Hafens enorm. Zusätzlich wurde Ende des 19. Jahrhunderts der Kaiser-Wilhelm-Kanal gebaut, der die flache und gewundene Zufahrt über die Swine ersetzte. Plötzlich konnten Schiffe mit mehr als sechs Meter Tiefgang den nahezu hundert Kilometer von der Küste entfernten Stettiner Hafen erreichen, ideal, um hier Güter umzuschlagen.

Wegen der hervorragenden geografischen Lage wurde Stettin schnell zu einem der größsten Ostseehäfen und wichtigsten Hafen für Berlin. Als Stetin polnisch wurde, verkehrte sich der Vorteil wieder in einen Nachteil. Stettin war innerhalb Polens in die Randlage geraten. Die Stettiner hafenwirtschaft setzt deshalb große Hoffnungen auf den Beitritt Polens zu EU. Vielleicht bringt Stettin dann wieder seinen Vortzeil voll zu Geltung, nämlich einen der modernsten seegängigen Hafen der südlich Ostsee zu besitzen.