Szczecin / Stettin in den Nachkriegsjahren

Das Schloß 1948

Im Mai 1945 war Szczecin / Stettin ein Trümmerfeld. Große Teile der Altstadt waren vollständig zerstört. Gleichzeitig wurden die noch verbliebenen deutschen Einwohner vertrieben. Am Ende dieser Aktion verblieben lediglich 4000 Deutsche in Stettin. Die neuen polnischen Bewohner, zum großen Teil selbst aus den ehemaligen polnischen Gebieten vertrieben, nahmen sich der nun nahezu menschenleeren Stadt nur zögernd an. Jährlich kamen mehrere Zehntausend in die Stadt, doch erst im Jahre erreichte Stettin wieder die Einwohnwerzahl von 1939.

Strassenbahn 1948

Der Wiederaufbau Stettins war schwieriger als in anderen Städten, weil die Zugehörigkeit zu Polen 1945 noch nicht klar war. So wurden einige öffentliche Gebäude abgerissen, darunter auch das beschädigte aber erhaltenswerte Stadttheater. Die Backsteine dieses und anderer Gebäude wurden für den Aufbau Warschaus verwendet. Immerhin fuhr ab September 1945 wieder die erste Straßenbahn.

Bei dem Aufbau Stettins wurde darauf verzichtet, die alte architektonische Struktur Stettins wieder her zu stellen. Als tragisch stellte sich der Beschluß heraus, die alte Stadtkante zur Oder nicht neu aufzubauen. Stattdessen baute man baute man in Höhe des ehemaligen Bollwerks eine vierspurige Schnellstraße.

In den fünfziger Jahren gewann der Aufbau der Stadt an Dynamik. In diese Zeit fällt auch der Aufbau des alten Schlosses.